外观气场更沉稳 内饰换横向贯穿屏 新款福特探险者亮相
作为全球最受欢迎的中大型suv之一,福特探险者自1990年诞生以来,总共六代车型已经在全球收获了超过800万车主的信赖。而此前一直是进口身份引进的它,终于在2020年6月国产上市,让众多国内消费者在中大型suv细分市场有了新的选择。快两年过去,新款探险者也于近日以线上的方式实车亮相。据悉,新车将在北京车展上首发,并有望于5月20日上市。

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来源:2022-03-20
新款福特探险者 长安福特供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端3月20日20时讯(赵广)作为全球最受欢迎的中大型suv之一,福特探险者自1990年诞生以来,总共六代车型已经在全球收获了超过800万车主的信赖。而此前一直是进口身份引进的它,终于在2020年6月国产上市,让众多国内消费者在中大型suv细分市场有了新的选择。快两年过去,新款探险者也于近日以线上的方式实车亮相。据悉,新车将在北京车展上首发,并有望于5月20日上市。

新款福特探险者大灯设计 长安福特供图 华龙网发

从曝光视频来看,新车延续了魁梧的身形,主要是在细节设计上有一定变化,气场更沉稳霸气。其前脸格栅从现款车型的六边形换装为了尺寸更大、更方正的样式,大灯造型也有不小变化,并且与格栅上方的贯穿灯条相连,该设计与全新一代蒙迪欧类似,解锁时灯组相继亮起,可带来更强的科技感和仪式感。此外,新车雾灯区域也有所升级,隐约能看到“l”状镀铬饰条的影子。

新款福特探险者侧面腰线 长安福特供图 华龙网发

侧面部分没有曝光太多信息,不过,其标志性的a柱、b柱、d柱隐藏式设计和c柱的车身同色设计,想必将延续下来。车尾方面,新车在保留经典的“c”字型折角尾灯的基础上,向蒙迪欧、evos靠近,上方加长了灯条,辨识度也更高。此外,从曝光信息来看,新车还将提供全新样式的大尺寸多辐条轮毂,提升车辆的豪华感。

新款福特探险者尾部设计 长安福特供图 华龙网发

而在内饰设计上,虽然此次并未正式亮相,但是根据此前的曝光谍照,新款探险者将换装最新的家族式横向贯穿屏,相比现款那套单调的竖屏更有科技感。不过,中控大屏并未像蒙迪欧、evos那般和液晶仪表盘形成一个整体,震撼眼球的力度稍微小了一点,但是依然领先同级。

车身尺寸预计无太大变化,毕竟现款车型5075mm长、3025mm轴距、2004mm车宽的“532”体格,已经是同级车型的佼佼者了。而在座椅布局上,也将是主打6座、提供7座,共两种可选。

新款福特探险者格栅细节 长安福特供图 华龙网发

动力方面,预计新款探险者将沿用全系2.3t 10at的配置,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,相比大部分同级车型搭载2.0t的动力,探险者在性能上依然保有不小的优势。此外,基于福特cd6后驱平台打造的它,转弯半径仅5.9米,前后轴静态配重比为均衡的50:50,再加上铝合金双球节弹簧减震短前悬 五连杆后悬架,探险者还有着出色的操控性能,给予驾驶者更沉稳的驾驶信心。

汽车渝评

最近两年,随着“福特中国2.0战略”持续推进,我们可以看到福特在产品上加入了更多中国用户喜欢的东西,比如新款探险者的内饰就换为了在evos、蒙迪欧已经颇受好评的横向贯穿屏,而这份改变能否让它在市场销量上取得立竿见影的效果呢?让我们拭目以待。

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2022-03-20 20:00:00 来源:
新款福特探险者 长安福特供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端3月20日20时讯(赵广)作为全球最受欢迎的中大型suv之一,福特探险者自1990年诞生以来,总共六代车型已经在全球收获了超过800万车主的信赖。而此前一直是进口身份引进的它,终于在2020年6月国产上市,让众多国内消费者在中大型suv细分市场有了新的选择。快两年过去,新款探险者也于近日以线上的方式实车亮相。据悉,新车将在北京车展上首发,并有望于5月20日上市。

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从曝光视频来看,新车延续了魁梧的身形,主要是在细节设计上有一定变化,气场更沉稳霸气。其前脸格栅从现款车型的六边形换装为了尺寸更大、更方正的样式,大灯造型也有不小变化,并且与格栅上方的贯穿灯条相连,该设计与全新一代蒙迪欧类似,解锁时灯组相继亮起,可带来更强的科技感和仪式感。此外,新车雾灯区域也有所升级,隐约能看到“l”状镀铬饰条的影子。

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侧面部分没有曝光太多信息,不过,其标志性的a柱、b柱、d柱隐藏式设计和c柱的车身同色设计,想必将延续下来。车尾方面,新车在保留经典的“c”字型折角尾灯的基础上,向蒙迪欧、evos靠近,上方加长了灯条,辨识度也更高。此外,从曝光信息来看,新车还将提供全新样式的大尺寸多辐条轮毂,提升车辆的豪华感。

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而在内饰设计上,虽然此次并未正式亮相,但是根据此前的曝光谍照,新款探险者将换装最新的家族式横向贯穿屏,相比现款那套单调的竖屏更有科技感。不过,中控大屏并未像蒙迪欧、evos那般和液晶仪表盘形成一个整体,震撼眼球的力度稍微小了一点,但是依然领先同级。

车身尺寸预计无太大变化,毕竟现款车型5075mm长、3025mm轴距、2004mm车宽的“532”体格,已经是同级车型的佼佼者了。而在座椅布局上,也将是主打6座、提供7座,共两种可选。

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动力方面,预计新款探险者将沿用全系2.3t 10at的配置,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,相比大部分同级车型搭载2.0t的动力,探险者在性能上依然保有不小的优势。此外,基于福特cd6后驱平台打造的它,转弯半径仅5.9米,前后轴静态配重比为均衡的50:50,再加上铝合金双球节弹簧减震短前悬 五连杆后悬架,探险者还有着出色的操控性能,给予驾驶者更沉稳的驾驶信心。

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