海外售价贵了近一倍,比亚迪元plus海外售价约20.41万人民币
值得注意的是,近日元plus作为比亚迪出海战略中的首款全球车型,正式开启澳洲预售,起售价高达44990澳元,折合人民币约20.41万元。元plus诞生于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0,自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因,拥有同级最强动力与高级行驶品质。同时,以核心技术优势为“利刃”进军海外市场,开拓中国新能源汽车出海新格局,为全球汽车行业的新变革,交出一份来自中国自主汽车品牌的高分答卷。

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来源:2022-02-28

华龙网-新重庆客户端2月28日20时讯(齐澈)2月19日,比亚迪元plus正式上市,作为e平台3.0首款a级潮跑suv,比亚迪元plus售价为13.18—15.98万。值得注意的是,近日元plus作为比亚迪出海战略中的首款全球车型,正式开启澳洲预售,起售价高达44990澳元,折合人民币约20.41万元。细心的人可能会发现,元plus澳洲上市的价格,比国内公布的售价高出了7.23万元。纵观比亚迪以往的出海车型,售价都比国内贵:海豚在西班牙的起售价为16983欧元,折合人民币 12.1万,唐ev在挪威售价比国内贵13万......

元plus 比亚迪汽车供图 华龙网发

要知道,与海外车企外销车型售价普遍比本土贵不同,许多自主品牌出口车型的海外售价,却比国内便宜。那么,自主品牌汽车出海的售价高了是否意味着销量变差呢?并不是!

以比亚迪唐ev为例,尽管在挪威市场的售价比国内高出了13万人民币,但上市仅两个月,便在当地录得破千的销量,充分彰显了中国汽车的品牌自信,凭借超高的产品力与品牌溢价征服海外市场。

而元plus诞生于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0,自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因,拥有同级最强动力与高级行驶品质。

此次,元plus上市,本土的价格仍然远低于海外售价,也再次体现了比亚迪作为中国自主汽车品牌、新能源领导者的“中国良心”——以全球顶尖技术以及更低的价格,回馈一直以来支持自主品牌发展的国内消费者。

同时,以核心技术优势为“利刃”进军海外市场,开拓中国新能源汽车出海新格局,为全球汽车行业的新变革,交出一份来自中国自主汽车品牌的高分答卷。

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2022-02-28 20:01:18 来源:

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要知道,与海外车企外销车型售价普遍比本土贵不同,许多自主品牌出口车型的海外售价,却比国内便宜。那么,自主品牌汽车出海的售价高了是否意味着销量变差呢?并不是!

以比亚迪唐ev为例,尽管在挪威市场的售价比国内高出了13万人民币,但上市仅两个月,便在当地录得破千的销量,充分彰显了中国汽车的品牌自信,凭借超高的产品力与品牌溢价征服海外市场。

而元plus诞生于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0,自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因,拥有同级最强动力与高级行驶品质。

此次,元plus上市,本土的价格仍然远低于海外售价,也再次体现了比亚迪作为中国自主汽车品牌、新能源领导者的“中国良心”——以全球顶尖技术以及更低的价格,回馈一直以来支持自主品牌发展的国内消费者。

同时,以核心技术优势为“利刃”进军海外市场,开拓中国新能源汽车出海新格局,为全球汽车行业的新变革,交出一份来自中国自主汽车品牌的高分答卷。

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